សេចក្តីផ្តើម
ឡានដឹកទំនិញប្រអប់ទូរទឹកកកបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងអ៊ីសូឡង់ PU ដង់ស៊ីតេខ្ពស់ 45 គីឡូក្រាម/m³ និងរចនាសម្ព័ន្ធតួ FRP ទម្ងន់ស្រាល ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយស្ពានកម្ដៅ បង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុក និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងក្នុងការដឹកជញ្ជូនខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
|
លក្ខណៈ |
ការបញ្ជាក់ |
ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់ |
|
បច្ចេកវិទ្យាបន្ទះ |
សើម-នៅក្នុង-ការភ្ជាប់ Monolithic សើម |
ការពារការបែកញើស; សុចរិតភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ |
|
សម្ភារៈស្បែក |
ប្រឆាំង-អាហារ UV-ថ្នាក់ទី FRP |
ការពារការឡើងលឿង; មានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ទំនាក់ទំនងអាហារដោយផ្ទាល់ |
|
ចរន្តកំដៅ |
តិចជាង ឬស្មើនឹង 0.020 W/(m·K) |
ការអនុវត្តអ៊ីសូឡង់កំពូលនៅក្នុងអាកាសធាតុខ្លាំង |
|
ផ្នែករឹង |
ដែកអ៊ីណុក 304 (សោ/ហ៊ីង) |
គ្មានច្រែះនៅក្នុង-សំណើមខ្ពស់ ឬបរិស្ថានឆ្នេរ |
|
ការអនុលោមតាម |
ATP, ISO9001, CE |
បំពេញតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើងដ៏តឹងរឹង |
លក្ខណៈពិសេសនៃផលិតផល
កម្រិតខ្ពស់-ដង់ស៊ីតេ 45kg/m³ អ៊ីសូឡង់ PU កាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរហូតដល់ 20% ។
FRP-តួអាលុយមីញ៉ូមទម្ងន់ស្រាលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកប្រហែល 15%។
ជួរសីតុណ្ហភាពមានស្ថេរភាពពី +15 ដឺក្រេដល់ -25 ដឺក្រេសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់។
ឆបគ្នាជាមួយទូរទឹកកក Carrier និង Thermo King។
ជម្រើសប្ដូរតាមបំណងដែលអាចបត់បែនបាន។
ការរួមបញ្ចូលតួ
វិមាត្រផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីឱ្យសមនឹងតួណាមួយ (Isuzu, Hino, Foton ។ល។)
01
ការកំណត់តំបន់កំដៅ
តំបន់សីតុណ្ហភាពតែមួយ ឬច្រើន-ពី -25 ដឺក្រេដល់ +15 ដឺក្រេសម្រាប់ទំនិញចម្រុះ។
02
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទ្វារ
ទ្វារក្រោយ ចំហៀង ឬទ្វាររអិលដែលកាត់តាមសម្រាប់ផ្លូវចែកចាយចម្រុះ។
03
ទូរទឹកកករួចរាល់
ជាមុន-បានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ Carrier/Thermo King ឬប្រព័ន្ធរង់ចាំរួមបញ្ចូលគ្នា។
04
ផ្នែករឹងខាងក្នុង
ជម្រើស E-ផ្លូវដែក ផ្លូវរទេះដឹកទំនិញ និងកម្រាលឥដ្ឋពង្រឹងសម្រាប់ស្ថេរភាពបន្ទុកអតិបរមា។
05
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
ស្លាកក្តៅ: ឡានដឹកទំនិញប្រអប់ទូរទឹកកក ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រអប់ទូរទឹកកកចិន ក្រុមហ៊ុនផលិត អ្នកផ្គត់ផ្គង់ រោងចក្រ